武汉经开区发布新能源与智能网联汽车产业战略提升行动

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湖北日报讯（记者谢慧敏、通讯员孙亚云、金晨）到2025年，建成汽车产能达到300万辆，其中新能源汽车产能达到150万辆；汽车整车产量突破150万辆，其中新能源汽车产量超过60万辆；产值千亿级企业不少于1家、百亿级企业不少于10家、十亿级企业不少于100家。打造10款以上具有标识度的新能源与智能网联汽车和关键零部件品牌。

8月13日，武汉经开区发布新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案（2023-2025年），加速汽车产业转型升级，增强产业发展动能，提升新能源与智能网联汽车产业综合竞争力和区域影响力。

汽车产业是武汉市第一大支柱产业。武汉经开区32年砥砺前行，集聚9家整车生产企业，13家整车工厂，整车产能250万辆，其中新能源汽车产能达146万辆，形成了“传统零部件+三电+软件+芯片”的完整布局，涵盖动力系统、车身系统、底盘行驶系统、智能座舱系统、电气系统等。2022年，武汉经开区整车产量超百万辆，汽车产业完成产值2482亿元，均占全市七成以上，辐射带动周边区域零部件产业同步发展，以武汉经开区为龙头的“武襄十随”汽车集群入选先进制造业“国家队”。

方案聚焦“中国车谷”中心目标，以推动汽车产业链高质量发展为主题，以发展新能源与智能网联汽车为主线，以“双智”建设为引领，提出到2025年，武汉经开区新能源与智能网联汽车产业发展要实现五大目标，即产业规模全国领先；品牌影响力显著提升；核心技术实现突破；产业生态要素完备；创新应用勇立潮头。

围绕军山新城、智能制造产业园、智能网联和电动汽车产业园、现代服务业产业园，武汉经开区将实施四大产业载体提升战略，打造“双智”引领区、转型示范区、智造先行区、“数智”集聚区，共同构建新能源与智能网联汽车产业发展新格局。

根据方案，武汉经开区将着力提升汽车产业的首位度，联动“城市圈”共同发展汽车产业，实施零整比提升计划，把零部件摆在与整车同样重要位置，建设高水平创新平台，支持“双智”基地建设，加快武汉智能汽车软件园建设，实施品牌塑造计划，支持东风公司拓展市场，营造良好的城市推广环境。

此外，武汉经开区还将统筹汽车领域产业发展资金（基金），重点支持新能源与智能网联汽车整车开发、关键零部件的技术创新突破和产业化。大力实施“武汉英才计划”和“武汉英才计划·车谷英才专项”等人才政策，引育一批新能源与智能网联汽车领域高精尖人才。围绕新能源与智能网联汽车产业领域强化校地企合作，协同培养汽车与信息通信、互联网、人工智能、大数据等领域跨学科复合型人才。

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